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　　4月12日记者获悉，日前北京市正在筑最长三车道公途地道——邦道109新线高速公途饮马鞍地道亨通流通。该地道由正在川央企中铁二局第四工程有限公司（以下简称铁二局四公司）承筑，扶植流程中攻下了项目地质前提极其繁复的难闭。

　　记者领悟到，饮马鞍地道是邦道109公途全线座地道中最长的一座。该地道采用双洞分散式安排，左线米。地道正洞尺度段最大开挖断面面积为165.82平方米，加宽段开挖断面面积可达210.2平方米，断裂及褶皱构制较发育，全部漫衍着31条差异水准的断层碎裂带，富含煤矸石，极易产生软岩大变形、岩爆等地质灾殃，和平危急极高。同时，易造成强富水带，变成限度涌突水形势，总涌水量最大可达每天27000立方米，节理裂隙发育。繁复地质前提和分外地质类型正在邦内高速公途扶植中都较为罕睹。

　　正在项目扶植流程中，该公司依托“中邦中铁劳模改进就业室分室”的资源，巩固工艺、工法、工装、施工结构的考虑南宫28，开采高质地科研功效，此中《富水怯弱围岩大断面地道安排与急速施工症结本领及使用》获“中邦扶植科学本领奖”二等奖。《富水碎裂围岩大断面地道筑筑症结本领考虑及使用》获中邦公途学会科学本领三等奖。别的，铁二局四公司还踊跃促进讯息化拘束，引入智能传感器和物联网本领，实行了施工流程的可视化和紧密化拘束，确保施工和平和质地。

　　新本领、新功效的操纵，不但为地道和平施工供给了有力援救，也为我邦高速公途地道扶植蕴蓄堆积了名贵体味。

　　“另日，咱们将不绝巩固本领研发和改进，促进新本领正在根底办法扶植中的寻常使用，为我邦根底办法扶植的摩登化历程做出更大的孝敬。”该项目刻意人说。