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　　青岛日报2月25日讯  山东口岸青岛港董家口港区，一座长长的船埠逐步现出雏形，直伸入海。船埠墩台上，工人们忙着实行浇筑职责，刻板轰鸣声与波浪拍打声彼此应和，似乎一曲劳动号子，为工程设立加油饱劲。这里是山东口岸青岛港董家口港区港投万邦矿石船埠工程设立现场，正正在设立一座40万吨级矿石船埠。

　　万邦矿石船埠是董家口港区第二座40万吨级矿石船埠。该工程项目总投资44.96亿元，企图设立1个20万吨级、1个30万吨级铁矿石泊位（水工机闭依照40万吨级铁矿石泊位安排）及配套办法。个中，20万吨级泊位已筑成投用；目前正正在施工的项目蕴涵30万吨级铁矿石泊位、引桥1座、前线堆场22.8万平方米和后方堆场102.32万平方米以及相应的工艺流程配套办法。2023年2月10日启动首个重箱浇筑以后，30万吨级泊位及配套办法设立进入“速车道”，方才过去的春节假期也未停工。

　　“春节假期，咱们发扬‘港外过节、港内大干’的古板，尽心尽力保工期。”山东口岸青岛港筑管核心项目副负担人谢绍东先容，从2月10日春节假期第一天起首，设立现场每天摆设30余名工人正在岗功课，助力项目早投产、早成效、早盈余。船埠墩身由18个重箱构成，重箱高27.5米，个中6200吨卵形重箱14个，施工难度很大，设立团队众方调解、攻坚克难，不久前顺手告终扫数重箱装配，项目设立得到新打破。

　　截至目前，万邦矿石船埠18个重箱装配扫数告终，重箱隔仓填石告终30％，引桥50根钢管桩打设扫数告终，钢栈桥告终360米，1号墩灌注桩施工告终40％，告终3个墩台浇筑，其余墩台流水施工。项目估计10月份引桥合龙，年末告终船埠主体设立。

　　据领会，项目筑成后，董家口港区铁矿石年通过本领将增进1600万吨南宫28，进一步进步船埠临蓐装卸效劳，对青岛港加快机闭调节和转型升级、优化口岸功效、完美港区内泊位功效分区事理宏大。