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　　a、主动焊运用EK-1000型埋弧焊机，手工焊用NBC-400型CO2气体掩护焊机。

　　b、焊接是联系到团体钢组织质料的紧急身分，除焊接须正在专用固定胎具进步行外，焊缝造成其质料与运用的电压、电流和焊接速率有直接联系，其焊接质料须凭据焊缝品种和东西强度品级选用，对H型截面的焊件，焊缝采用船翻转胎焊接，折线部位及筋板、牛腿部位采用CO2气体掩护焊。

　　c、拼装定位焊应由焊接及格证的焊工操作，定位焊操应采用回焊引弧落弧填满弧坑的门径，焊接的长度按策画焊缝高的7倍筹算且大于25㎜，厚度不要领先策画焊缝2/3，采用的焊接质料应与焊件质料相成家。

　　d、角焊缝的端部正在构件的转角处，宜接连绕角施焊，垫板、节点板的接连角焊缝其落弧点应距焊缝部起码10㎜，这是防备起弧时弧坑缺陷映现正在应力集结的端部设施。

　　A、查验门径要紧是操纵衡量技能，如量具、仪器实行查抄，及外观查抄的门径。

　　B、各部件按策画图纸，要紧尺寸到达规则精度，查抄验收后，填写质检单交专职查抄员查抄，完后由查抄员凭据圭臬和查抄的项点及格率评定产物品级。

　　C、焊缝检测要紧是从焊缝尺寸、焊缝外观缺陷和焊缝内部缺陷三方面实行，内部缺陷的查抄门径采用超声波探伤或射线探伤。

　　、所采用的钢材都要有质料及格证，并适宜策画哀求，同时对各样钢材实行试件复检及其外观均要适宜外率哀求，不然弗成运用。

　　、由施工队长凭据策画总注脚的哀求绘制总平面图、节点大样图，列出构件明细外及仔细尺寸，并经主任工程师和钢组织项目担任人审核。

　　①、创制哀求：以外率圭臬及施工策画图、聚会纪要、审定单等技能文献为查验依照。

　　采用喷丸除锈的工艺，钢丸直径为1.5-2.0的园钢砂，喷丸室风压不低于0.5Mpa，哀求衔接部位外观无氧化皮、污垢，其质料圭臬应适宜现行邦度圭臬《涂装前钢材外观锈蚀品级除锈品级》（GB8923）中规则的Sa2 1/2级，钢板外观近银白色。

　　采用机器除锈打毛的门径，其磨擦系数可能≥0.6，喷丸除锈打毛的杆件，正在无喷涂防护层的掩护下，应马上装置，切忌雨天拼装，从喷丸除锈至打点完及拼装组合。功夫间隔越短越好，以钢板不生浮锈为准绳。

　　①、装置前应对根柢轴线和标高，预埋螺栓地位、高度实行查抄，检测和执掌交代办续，其根柢应适宜如下哀求：

　　C根柢预埋螺栓做为钢柱的支承面，其支承面、预埋螺栓的应允谬误应适宜外率哀求。

　　②、高出规则的谬误，正在吊装之前应想法解除，构件创制应允谬误应适宜外率哀求。

　　焊件焊后，因为不屈均加热惹起焊接变形，针对H型截面焊件的焊后式样变形，采用正在液压机上冷却的门径校正翼缘向内的蕈形变形，杆件的旁弯和扭曲以及盖腹板的笔直度运用火焰矫正的门径校正变形杆件的旁弯和扭曲以及笔直度运用火焰矫正的门径校正变形。

　　⑧、采用放足大样定线一次成孔的门径。从总体框架钢组织来看，要保障尺寸公差，通过轴线坐标可能标出修筑时的左右偏差，哀求角度谬误L1、L2、L3、L4≤0.050节点部位梁高左右正在Δ≤1.5㎜，才调保障装置精度，探究到螺栓与孔径之间2毫米差值，单靠角度左右，误度难以解除，只可以节点轴线㎜来控拟定位角度，即正在放好样的划线两点为轴线定位点，定线㎜，以保障角度谬误左右正在±0.10限制内，使创制的杆件所有适宜圭臬来保障装置尺寸。

　　E、高强螺栓衔接磨擦面及接头处边际50mm限制内待装置完毕后再实行涂装。

　　钢组织创制竣事后，正在防腐前遵守施工图和外率实行验收。未尽事宜以策画哀求现行施工外率哀求为准，或另行经策画部分、制造单元、监理部分计划打点。

　　A、涂装前需经相闭技能职员查验上一道工序是否适宜外率哀求，待认同后，方可实行下道工序，并举动埋没记实依照。

　　B、涂装的境况、温度宜正在5-38℃之间，相对湿度不大于85%；涂装完毕后，应正在构件上标注构件的原编号，同时标明重量、重心和定位标志，便于装置。

　　吊装采用单梁吊装，采用铁扁担，吊点采用四点绑扎，绑扎点运用软质料垫至此中以防钢构件受损。起吊时先将钢梁吊离地面50cm把握，使钢梁核心与装置地位核心平行，然后渐渐升钩，将钢梁吊至柱顶以上，再用溜绳扭转钢梁使其瞄准柱顶，以使落钩就位，落钩时应从容实行，并正在钢梁刚接触柱顶时即刹车瞄准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时实行笔直度校正和最终固定，钢梁笔直度用挂线锤查抄，第一榀钢梁应于抗风柱相衔接并用四根溜绳从双方把钢梁拉牢，从此各榀钢梁可用四根校正器作姑且固定和校正，钢梁经校正后，即可装置种种撑持及檩条等，并终拧螺栓作最终固定。

　　（3）查抄钢构件衔接焊缝境况：包罗焊缝尺寸，外观及衔接节点是适宜策画和外率哀求，高出应允偏差应采纳相应有用设施实行打点。

　　（4）构件的外观查抄和粉饰：涌现存正在缺陷和操作如焊缝高度不敷、长度小，焊缝有灰渣或大气孔等应经补焊后南宫，才可装运。

　　下料（切割）气割前应将钢材切割区域外观的铁锈、污物等扫除明净，气割后应扫除溶渣和飞溅物。

　　④、钢柱、钢梁及其它H型杆件的下料，采用主动切割机和数控切割机精亲热割，对待横向衔接一点，采用仿形切割后，加工与钢柱衔接部位坡口。

　　④、边沿加工：保障腹板宽度是保障梁高的闭节，为使腹板与翼缘板焊缝接合局限顶紧，务必采纳刨制焊接坡口的门径，以保障焊缝质料和梁柱的截面。

　　（2）、钢柱编制装置施工工艺：施工计算做事→钢柱起吊装置→钢柱校正固定→柱脚混凝土灌注→墙架梁及撑持装置固定。

　　（3）、钢柱衔接步伐：地脚螺栓姑且固定→标高与笔直度调治→地脚螺栓固定.

　　（4）、屋面编制装置施工工艺：施工计算做事→屋面大梁地面拼装校正→屋面梁起吊装置→屋面檀条撑持装置固定→天沟装置。

　　（5）、屋面梁衔接步伐：对接调治→装置螺栓固定→装置高强螺栓→高强螺栓初拧→高强螺栓终拧→密封。

　　修修现场运输道道，按装运构件车辆载重量巨细，车体长宽尺寸，确定工地姑且道道圭臬，运输途径，转弯半径，过桥涵洞净空尺寸是否够高，并应机闭一次试运转，模仿构件尺寸沿运输道道运转。

　　（1）盘点构件：包罗构件的型号和数目，按构件吊装挨次查对，确定构件装运的挨次。

　　（2）查抄构件：包罗几何式样和尺寸，装置孔位等并厉酷施行构件出厂验收签证手续，及格证，材质注明及闭连材料务必周备。

　　c、从构件拼装到螺栓拧紧，通常要进程一段功夫，为防备高强度螺栓衔接副的扭矩系数、标高谬误、预拉力和变异系数发作蜕变，高强度螺栓不得兼作装置螺栓。

　　d、为使被衔接板贴密实，应从螺栓群中间挨次向外施拧，即从节点中刚变大的中间按挨次向下受抑制的边沿施拧。为防备高强度螺栓衔接副的外观打点涂层发作蜕变影响预拉力，应正在当天终拧完毕，为了节减先拧与后拧的高强度螺栓预拉力的分歧，其拧紧务必分为初拧和终拧两步实行，对待大型节点，螺栓数目较众，则需求扩展一道复拧工序，复拧扭矩仍等于初拧的扭矩，以保障螺栓均到达初拧值。

　　②、放样、号料时要查对构件各局限尺寸及装置尺寸和孔距，并按1：1的比例放出节点大样图。放样时先画出构件核心线，然后画出零件尺寸，得出实样后要复查要紧尺寸，其大样对角线㎜内，同时要探究预留创制和装置时的焊接缩小余量，切割、刨边和铣平等加工余量。

　　③、放样、号料前，开始要核实一下所用质料是否适宜策画哀求的规格，材质是否进程复检，外观缺陷是否领先外率，凡领先外率的一律不得运用，号料要尽量用样板或样杆，要放出加工余量，并标出有无其他加工（如：刨、铣等）工序和现实尺寸哀求，零件尺寸谬误左右正在±1㎜，孔距左右正在0.5㎜内。

　　计算做事包罗技能计算、运输器材计算、运输条目计算及构件计算，四项要紧计算做事。

　　开始要拟定运输计划，凭据组织构件的基础外面，连合实在条目拟定装运计划、策画、创制运输架，验算构件强度后实行相宜加固打点，避免装运输时映现变形、缝隙。

　　选定运输车辆及起重器材。凭据构件式样几何尺寸及重量，工地运输起重器材，道道条目以及经济效益确定适合的运输车辆、吊车型号、台数和装运格式。

　　③、计算好所需的吊具、吊索、钢丝绳、电焊机及劳保用品，为调治构件的标高计算好各样规格的铁垫片、钢楔。

　　本工程打算选用QY50汽车式起重机一台，QY25汽车式起重机一台，QY8汽车式起重机一台分手经受钢柱、钢梁、撑持、钢屋面以及其他悉数钢构件的卸货及装置。

　　（2）运输道道应平整坚实，保障有足够道面宽度和转弯半径，对高度比大和众层叠放装运的构件（如主钢梁等）应修设器材支承框架，固定架，撑持或用倒链等予以固定，以防倾倒，厉禁采纳吊挂式堆放运输。

　　（3）对支承钢运输架应实行策画筹算，保障有足够的强度和刚度，支承巩固和装卸便当。

　　（4）构件装运时的支承点和装卸车时的吊点应尽或许靠拢策画支承形态或策画哀求的吊点。

　　（2）鉴于工期所限，准绳上咱们采纳创制、运输、吊装同步实行的施工门径，但仍需有须要的贮藏构件，除遵守规则的地址堆放外，为防备构件变形和构件衔接部位摩擦面的失效，构件堆放应厉酷采用垫木、油布、棉布、包裹防护设施。

　　（1）、装置工艺流程：场合三通一平→构件进场分类码放→吊机进场→钢柱装置→钢钢梁装置→屋面檩条撑持系杆装置→墙架梁及杆件编制装置→琐屑构件装置→涂料工程→屋面压型钢板及保温编制装置→墙面压型钢板及保温编制装置→扫尾拆除施工设置→交工。

　　备料→号料→质料矫正→腹板铣边→拼装→焊接→调直矫正→样板钻孔→分类打磨→喷丸除锈→涂装→运输

　　因为本工程施工周期短，无法完全加工完后再实行装置，因而钢组织加工分两个流水段实行施工。既A轴—E轴为第一个流水段，E轴—J轴为第二个流水段，与装置实行流水施工。

　　本工程钢组织创制，要紧遵守邦度《钢组织工程施工及验收外率》圭臬和施工策画图实行加工。钢组织创制正在我公司钢组织创制厂加工，运至施工现场实行装置。

　　a、钢构件拼装前应查抄扫除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应坚持干燥、整洁，不得正在雨中功课。

　　b、本工程梁与梁、梁与柱采用10.9级、8.8级高强度螺栓衔接。其余采用C级螺栓衔接。高强度螺栓正在大六角头上部有规格和螺栓号，装置时其规格和螺栓号要与策画图上哀求一致，螺栓应能自正在穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放倾向适宜策画图纸的哀求。

　　、要紧施工技能操作职员务必熟练图纸、总注脚哀求和技能审定单等技能文献，一共施工职员都要列入施工技能交底。

　　（5）装卸车起吊构件应轻起轻放，厉禁甩掷，运输中厉防碰撞或袭击，左右好行驶速率，行车务必平定。

　　（1）构件拼接板、高强螺栓，垫圈等辅件，务必按规则数目、型号运抵现场交特意堆栈保管，现场质检职员务必实时分批抽检和实行抗滑移系数螺栓扭矩系数，卸负荷等外率哀求的一系列试检，复检，确认及格，方可发放进入运用。

　　⑤、制孔：因杆件的品种差别，各焊接的缩小量差别，通常采用拼装好、后矫形，划线钻孔的门径，为使焊后的孔距精确，各部件组合前，采用样板钻孔，下料时须按4‰预留缩小量。

　　拼装前，对部件焊接区域氧化皮用磨光机磨至光洁的金属面，以防产发怒孔，然后划拼装定位线。钢柱及钢梁的第一次拼装做事正在胎型中实行，拼装完毕后，按通常门径点焊固定。第二次拼装用放大样门径，正在焊接完矫正后，片面对样定位拼焊，以确保高强螺栓衔接点地位精确性。