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　　天山网-新疆日报讯（记者逯风暴报道）3月28日，红柳河至淖毛湖铁途电气化工程主体施工告竣，目进展入修造调试阶段，计算6月底修成并参加操纵，届时该铁途运输才力估计可晋升50%。

　　当日，记者正在红淖铁途电气化工程施工现场看到，一座座接触网钢架直立正在铁轨上方，接触网导线已全盘架设完毕，具备了供电才力。

　　走进白石湖南牵引变电所，室外，两座变压器已安设到位，施工职员正在检讨变压器外围的线束。室内，数台局限柜已全盘安设，施工职员正正在调试修造。

　　“2月提前复工，目前电气化工程主体已告竣，进入修造调试阶段，后期将发展验收、冷滑试验、送电、热滑试验等职业。”中铁一局集团有限公司红淖铁途14标段项目总工程师柴明亮说。

　　电气化工程旨正在将现行的内燃机车牵引改为电力机车牵引，即“燃油车”调换成“电动车”。

　　新疆红淖三铁途有限公司总司理助理刘敏先容，红淖铁途于2012年开工扶植，全长435.6公里，2019年修成，“跟着货运量逐年推广，红淖铁途须要运转速率更速、更节能环保的电力机车。”

　　2022年6月，红淖铁途统统启动电气化工程施工。电气化工程紧要征求修成420众公里的接触网、6处牵引变电所南宫、20众座稳压站等，目前主体工程已竣工，将于6月底修成并参加操纵，届时红淖铁途运输成果将彰着推广，运输才力估计晋升50%。

　　红淖铁途自兰新铁途红柳河车站引出，经哈密市伊州区星星峡镇、双井子乡，沿东天山角落西行经伊吾县下马崖乡，至止境伊吾县淖毛湖镇，是将军庙矿区、准东矿区、三塘湖矿区、淖毛湖矿区“疆煤外运”的厉重铁途通道。